两栖坦克竟有这么多花样？来看看谁能加入游戏！

游戏中的S系VIII级金币轻坦LTS-85，尽管并没有实际上的浮渡能力，但却是游戏中第一台以两栖坦克为原型的设计。那么，现实中是否有其它两栖坦克有望加入游戏呢？下面且随小编一起来看看吧。

▲ 63两栖坦克(幼崽型)

两栖坦克盘点！

63/63A式

▲ 演练中的63式

63式是我国研发的第一代水陆两栖坦克，1963年正式定型。战斗全重18.4吨，车组4人，最初采用400马力的柴油机提供动力，陆上最大时速64千米；水上最大时速12千米，装备一门85毫米炮；1997年推出的63A将火炮升级为双向稳定的低后座105毫米炮，并具备发射炮射导弹的能力，发动机升级为580马力，陆上最大时速增加到75千米。针对63式抗风浪能力不足的问题，63A在车身前后各增加了一个浮控箱，同时换用了功率更大的喷水推进器，将水上最大时速提升至28千米。1979年还一度出现了以63式为基础改造的两栖自行火炮样车，在全向炮塔中搭载122毫米榴弹炮。

▲ 换装105毫米炮的63A式

▲ 122毫米两栖自行榴弹炮样车

ERAC

▲ ERAC样车，注意防浪板处于展开状态

ERAC是法语“履带式两栖侦察坦克”的缩写，1961年开始设计，1963年建造了一台原型车进行测试。其特点是极轻的重量与强大的火力，坦克由铝合金制成，车体30~60毫米，炮塔12~15毫米，全重仅9吨，车组3人，由一台180马力发动机驱动，陆上最大时速达到70~75千米；水面航行时由车体前后的浮控箱进行稳定，以及车体内的一对螺旋桨推进，最大时速10千米。可全向旋转的炮塔内装备一门低后坐的105毫米D1090炮，俯仰角-8/+15度，通用AMX 30的G型破甲弹，总载弹量30发。

▲ ERAC的设计线图

“章鱼”

保加利亚在1987-88年间设计的一型主用于巴尔干山区作战的轻型坦克(与后来俄联邦装125毫米炮的2S25重名)，要求能够对抗南联盟的T-84。它在BMP-23基础上缩短并加高了车体，以提高储备浮力，一台600-700马力的柴油机用于驱动坦克，陆上最大时速70千米；水面行驶仅通过履带划水推进，因此最大时速仅有6千米。坦克计划采用钢-沸石-钢组成的复合装甲，外层敷设能够吸收雷达波的材料。主武器为一门带自动装弹机的100毫米MT-12滑膛炮，载弹量40发；副武器计划为12.7毫米NSVT或14.5毫米KPVT重机枪。

PT-76E/PT-76-57

苏联经典两栖坦克PT-76的最新改型之一，换装了大型化的BM-57炮塔，主炮改为一门由内能源驱动的57毫米AU-220M自动炮，单个弹夹容量20发，能单发、长/短连射，或是以每分钟120发的射速连续射击，发射AP时能在1120米距离上击穿100毫米装甲钢。此外，发动机也更换为300马力的UTD-20柴油机，单位功率提升至20马力/吨，采用新式履带，将最大公路/越野时速从44/32提升至60/42千米。此外还采用了新式的观瞄及火控系统，据称战斗效能达到了PT-76的2.7倍。

▲ PT-76-57及计划中的新式炮塔

906B工程

▲ 配备85毫米炮的906工程样车

1960年，伏尔加格勒厂受命开发一款“重量不超过15吨，装备双向稳定的85毫米炮，防护超越PT-76”的新式两栖坦克，即906工程是也；在此基础上厂方再接再厉，又开发出了顺应潮流的906B工程。它的主武器升级为125毫米D-126发射器(与775工程相同)，可发射无导火箭及反坦克导弹。整车高度仅2米，所有2名成员均位于炮塔中，为进一步降低车高，甚至装备了液气悬挂系统！906B工程由一台300马力柴油机驱动，配合可逆式传动，陆上最大前进/倒车时速均为80千米，水上则下降到9千米。

▲ 906B工程的侧视图

911工程/911B工程

▲ 911工程样车及轮履两用系统示意

911工程是伏尔加格勒厂60年代用于竞争新式步战车BMP的方案。911工程样车由300马力柴油机驱动，并采用了新颖的轮履两用设计——2对车轮主要用于公路机动，速度快还省油，最高时速可达108千米；越野时则主要使用履带；在水中机动时则依靠车尾的两个喷水推进器。采用液压悬挂，车高可在1.71~2.04米之间调整。主武器为一门73毫米2A28低膛压炮，主要以HEAT对付装甲目标。作为步战车，911工程所携带的8名步兵围绕着炮塔布局，后面6人可从车尾进出，前面2人则只能通过炮塔前侧的两个舱门，这一明显缺陷也让它不敌765工程，未能夺得BMP-1的名号。

▲ 911B工程与PT-76的轮廓对比

911B工程则是由911工程衍生出的轻坦版本，取消了轮式系统，并大量参考了906/906B工程。它沿用了73毫米主炮，并配有一个27发容量的自动装弹机。车体设计相当特殊——整体呈船型，采用浮舱-战斗舱-浮舱-动力舱布局，各舱之间由35毫米的装甲板隔开，具备三防能力；配备了液压悬挂，车高可在1.27~1.62米之间调整。2名成员均位于炮塔中，驾驶员甚至配备了可始终朝向行进方向的逆旋转装置，通过特殊的传动，陆上最大前进/倒车时速均为72.5千米；水上时速则为10千米。

▲ 911B工程特殊的车体布局及可调悬挂